离合器半联动什么意思

离合器半联动什么意思

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，是离合器的一种工作状态。即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。过长时间的半联动会导致离合器磨损。

怎么找离合器半联动点

找半联动，其实就是找一个临界状态。脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，动力与阻力不相伯仲，就是半联动状态了。正确的姿势为左脚前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动。

注意：离合器在车辆正常行车时，处于紧密结合状态，离合器应无滑转。因此，科目三时，没事不要去踩离合，也不要将脚掌放在离合器上，应将左脚放在离合踏板左侧的地面上。车辆的离合器只有在汽车起步、换挡以及低速刹车时才会用到。

半联动是怎么操作

当离合踏板抬到汽车开始移动了，这时左脚就稳住踏板，右脚适当加一点油，保证发动机既不熄火又有足够的动力。如感到车速有点快时踩下一点离合，感觉慢时稍抬一点离合，利用这种半联动可有效地控制车速，便于安全操控汽车。

半联动就是汽车起步或以极低的速度前进或后退时，使用离合器的技巧。在踏下或松抬离合的过程中，离合器从动盘与压盘及飞轮即将结合的瞬间，会出现滑转，这一状态被称为离合器的“半联动”。

离合器的半联动只能在起步、倒车、上路台或短距离内使前轮形成较大的转向角，或需要把车速控制在5km/h以下时，短时间使用。如果长时间或经常使用半联动，不仅会加速离合器的磨损，还可能会烧毁离合器压盘和摩擦片等部件。

半联动还可广泛适用于变速挡无法提供的一些特殊车速的需要，如超低速车时的低速跟车、狭窄范围内调车等）、弯中降速、复杂路况中的控速等，在发动机不熄火，又须频繁换挡的情况下，仍可使汽车正常行驶。

初学车离合器半联动怎么控制

踩离合器的时候，脚跟着地，脚掌放在离合器踏板的正中央，脚跟不动，通过脚掌上下移动控制车速的快慢。

起步：在考试起步操作时，对离合器要求比较高，起步时缓抬离合器，待车身明显抖动时，离合器保持不动，慢松刹车，完成车子平稳起步。

起步熄火，30s内完成启动操作，扣10分，超时30s扣100分。

抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。

控制速度：在考试时，车速不宜太快，全程12分钟，足够大家使用，车速快了，看点不及时，操作就是失误扣分，所以一定要及时通过离合器控制车速，不宜太快也不宜太慢，车速快了，稍微压下离合器，车速慢了稍微松下离合器。