如何判断节温器坏了

(1)如何判断节温器坏了

1、想要判断汽车的节温器是否坏了，就要在发动汽车的时候检查，发动机开始工作后检查一下，如果看冷却水箱里面的冷水并没有数显一种水流的状况，那么就说明节温器坏掉了。

2、发动车子后，用手触摸一下上下水管，感受一下温度情况，一般发动机启动三分钟后，水管的上下管温度是一样的，那么说明没有坏，如果水温不一样，那么说明节温器坏掉了。

3、在发动汽车的时候，自我感受一下，如果汽车发动机预热时间比起来以前有些慢，且慢的很多，车子的动力也明显不足，那么节温器基本上是出现问题了。

4、当车子处于冷车的时候，启动发动机，五分钟后观察一下，如果冷却液的温度达不到正常的八十五到一百零五，那么节温器就应该时出现问题了。

5、观察一下水温表的温度，达到七十度的时候把散热器的防水开关打开，试一下水的温度，如果说水温很低的话，那么说明节温器已经出现损坏。

6、另外还要根据车子的里程数来决定是否更换新的节温器，一般蜡式节温器的的使用安全寿命是50000km，超过这个里程就要更换新的节温器了。

以上就是关于怎么判断节温器坏了的方法介绍了，需要提醒的是，大家最好到正规维修店检查并更换。

(2)别克英朗里的电子节温器是什么

电子节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

(3)节温器有什么用

节温器是用来切换冷却液的循环路径的。

大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。

冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

当发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液是经过散热水箱散热的。

节温器可以根据冷却液的温度来切换循环路径。

节温器是可以提升发动机的效率的。

如果冷却液一直在进行大循环，那在发动机刚启动时发动机升温是比较慢的，此时发动机的动力很弱，并且油耗也是很高的。

在刚启动发动机时让冷却液进行小循环可以提高发动机的升温速度。

如果节温器损坏了，那可能会导致发动机出现水温过高的情况。

节温器损坏后，冷却液可能一直在进行大循环，这样不会导致水温过高。

如果冷却液一直在进行小循环，那水温就会过高，因为此时冷却液是一直不会经过散热水箱散热的。