10-12万的合资SUV车有哪些

一.10-12万的合资SUV车有哪些

1、长安铃木维特拉。指导价：9.98-15.98万元，历经四代车型，新一代维特拉已经演变成为更加符合现代人需求的全新SUV车型，拥有比上一代车型更小的车身尺寸，更加时尚的外形，搭载铃木最前沿的ALLGRIP四驱系统和驾驶辅助配置。正如它的前辈们一样，全新维特拉在同级别车型中依然拥有自己独一无二的特性，在竞争激烈的小型SUV市场，无论这种与众不同能否转化为销量，我们都应对铃木报以敬畏，在同质化日益加剧的汽车市场，消费者越来越需要这种坚持自我的品牌。

2、东风雪铁龙C3-XR。指导价：10.88-17.18万元，尽管小型SUV市场竞争日趋激烈，但凭借个性时尚的外形、宽敞的空间和出色的动力性能等特点，雪铁龙C3-XR还是赢得了很多消费者的关注，并且相比起昂科拉、缤智、XR-V和ix25等竞争对手，雪铁龙C3-XR的推出时间并不算晚，在小型SUV市场当中占据一席之地也并非难事。

3、北京现代ix25，指导价：11.98-18.68万元。随着购车消费群体逐渐年轻化，小SUV也被视为汽车市场的新销售增长点，ix25的产品定位十分明确，主攻当下热门的小型SUV市场。ix25凭借韩国车一贯的在性价比上的优势，以及在外形设计上的吸引力，就能讨好不少的年轻消费者。

4、雪佛兰创酷。指导价：10.99-16.39万元，TRAX创酷与别克昂科拉共享平台开发，其有着与昂科拉相同的动力系统和相似的车身尺寸。按照目前上海通用别克和上海通用雪佛兰对于相同平台产品的定位来看，TRAX创酷未来的定位肯定会略低于昂科拉，其定价也将更低，那么未来创酷TRAX很有可能会抢走部分昂科拉的潜在用户。

二.最贵越野车suv排行榜前十名

导语：越野车一直因其性能强大、空间宽敞而备受人们中意，它不仅能应付各种崎岖苛刻的路面状况，其庞大的身形还给人粗犷豪迈的硬派感，所以在城市中，很多人也会喜欢开越野车，当把奢华这一词融入到越野车之中，就能得到车内空间的极致享受，外观是方方正正的实用派，内在是尽情的娱乐场，一听就十分有吸引力，以下是最贵越野车suv排行榜前十名，一起来看看吧。

1.宾利 Dominator 售价约300万美元

这辆车诞生于1995年的SUV造价为300万美元，是宾利的首款越野车型，是专门为文莱国王苏丹打造的座驾，在全世界限量发售，一共只有六台，是最贵越野车suv排行榜前十名中发售最少的车，因为十分稀有，所以具体售价也很难界定，估计只是有钱的土豪也买不到的。

2.卡尔曼国王 售价200万美元

这辆车光是看外型就十分有特点，全黑的几何图形组合的外形十分拉风，它采用的是超高强度钢，还能防弹，搭载了6.8升V10的发动机，不过由于车重的原因，这车的最高时速只有140公里/每小时，汽车内部也是极尽奢华，可选不同坐版，有可伸缩的电视、冰箱、咖啡机。

3.梅赛德斯-AMG G级63 售价32.5万美元

这辆车才用的是门式车桥结构，他的车身线条平直，彰显出军车血统的硬派精神，常规状态下前中后三轴的动力分配为30:40:30，全车共有5把差速锁，比普通G级还多了两把，搭载4.0T V8双涡轮增压引擎，十分彪悍，是野性与奢华的极致结合。

4.劳斯莱斯 库里南 售价32.5万美元

这是劳斯莱斯19年新推出的首驾SUV，它以世界上最大的钻石名命，创造了运动与奢华的结合体的新理念，这辆车整体尺寸为长宽高534121641836mm，轴距3295mm，内部是英国皇室的复古风格，但全液晶的仪表盘非常饱含着现代科技感，两者结合得十分完美，还搭载了6.75L+V12双涡轮增压发动机，马力最大能达571匹，性能十分强劲，这辆车既保持了劳斯莱斯特有的贵族风格，也能给人带来了无与伦比超然的舒适与静谧。

5.Lexani Motorcar 凯雷德 售价32万美元

这辆车是专为土豪打造的，车内部集合了多功能娱乐系统，可以在车里尽量的娱乐，还有繁星车顶，整体十分有格调。

6.路虎揽胜SV Coupe 售价29.6万美元

这辆车全球限量999台，是基于第一代揽胜巅峰创世SV打造的，揽胜SV Coupe搭载了一台5.0升V8机械增压发动机，其最大功率565马力，峰值扭矩700牛米，百公里加速时间仅需5秒。采用了独特的双门设计，内部采取四座设计，座椅使用高级皮革，车门和尾门还运用上了不同的高级木材，整体非常讲究，精致大气。

7. HollandHolland 揽胜 售价24.45万美元

该车是英国顶级枪厂HollandHolland和路虎联合打造的，一共只有四百辆，其中300辆专供美国市场，100辆面向欧洲市场，整体采用纯手工制作，连车漆都是花130个小时人工专业喷绘的，特地还将内饰改为马笼头皮革内饰，营造出了乡野间狩猎的感觉。

8.宾利添越 售价23.2万美元

宾利添越是享誉世界的豪车，作为超豪华SUV领域的巅峰之作，它集聚了公路的舒适性和强大的越野性能，搭载的双涡轮增压6.0升W12发动机，能在4.1秒就完成0-100公里/小时加速，最高时速可达301公里/小时，同时还提供了八种公路和越野驾驶模式，让车主在各种严苛地形中都能驰骋自如。

9.USSV Rhino GX 售价22.9万美元

这是一款全副武装的特种车辆，重量达到了6.35吨，搭载6.7升V8涡轮增压柴油机，最大马力450匹，峰值扭矩达到了1268Nm，动力十分彪悍。这种几乎完全防弹的车辆适合特殊身份人士出行，虽然它的外形十分霸气威武，但它的内部确实极致的奢华，里面的内饰是精致的皮革，还装载了大屏幕的平板电视。

10.兰博基尼Urus 售价20万美元

这部车是一块高性能大尺寸的SUV，最大动力输出可达660，它在外观和设计方面做了优化和创新，前大灯设计十分犀利，中下方宽大的进气格栅霸气十足，它的整车造型上偏向于Estoque概念车，颇具硬朗与阳刚的气息。

三.奥迪suv有哪些

奥迪SUV车型包括：奥迪e-tron系列、奥迪Q8、Q7、Q5、Q4、Q3、Q2、Q1。根据奥迪2018-2025年新车规划，2019年，奥迪将着重投放更多SUV产品，用于填补细分市场的Q1、Q4、Q6三款不同尺寸的全新SUV都问世。2020年起，奥迪将会在纯电动领域大力推进，奥迪将继续推出e-tron系列车型，包括：e-tron小型SUV、e-tronGT跑车、e-tron紧凑型SUV等。

四.x车标suv是什么车

x车标是丰田锐志的车标。

锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。

MARKX则是MARKII的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。

在日本MARKX是一款运动型车，而国产后，MARKX被赋予了一个响亮的中文名锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。

五.30万左右的SUV车排行榜,30万左右性价比最高的SUV推荐

30万左右的SUV车有哪些?30万价位已经够到了豪华车的门槛，像宝马、奥迪、奔驰这样的豪华品牌都有的选。但相比之下，非豪华品牌在这个价位的高端SUV从空间、配置上来说似乎更具性价比。今天本站就盘点了30万左右的SUV车排行榜，30万左右的SUV买什么好?不妨看看小编为大家带来的车型推荐。

30万左右的SUV车排行榜

1、本田冠道 指导价：22.00-32.98万

2、讴歌CDX 指导价：22.98-31.28万

3、日产楼兰 指导价：23.88-29.18万

4、斯巴鲁森林人 指导价：23.98-33.48万

5、宝马X1 指导价：28.60-43.90万

6、别克昂科威 指导价：20.99-34.99万

7、奔驰GLA 指导价26.98-39.90万

8、英菲尼迪QX30 指导价：24.98-38.98万

9、奥迪Q3 指导价：23.42-34.28万

10、大众途观 指导价：19.39-30.19万

车型详细介绍

1、本田冠道

指导价：22.00-32.98万

参数配置：1.5T/2.0T发动机，CVT无级变速/9挡手自一体变速箱。底盘转向前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。

车型点评：外观中规中矩，不算突出，整体偏稳重，略带运动感，车漆薄。内饰在同级别中非常出色，基本都是软质材料，细节处理很到位，豪华氛围感很强。乘坐舒适性不错，座椅柔软，要是有腰部支撑就更完美了。

动力方面不算强悍，起步平缓，中段加速给力，地板油车直接窜出去。操控很顺手，没有虚位，重心不高，不算很晃，比大众的要强不少。油耗不算高，8-9升左右。车内空间很大，不过后备箱有点窄。

2、讴歌CDX

指导价：22.98-31.28万

参数配置：1.5T发动机,8挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架，扭力梁式非独立悬架，电动助力。

车型点评：外观很漂亮，车灯设计不错，就是屁股和CR-V太像。内饰不张扬也不失科技感，氛围灯很柔和，用料很足，手感相当不错。顺适度在同级别中也是一流，行车不会感到皮圈，而且噪音控制的很好。

动力方面虽然是1.5T，不过在运动模式下，提速非常快，要多少来多少，不拖泥带水。经济模式稍软一些，但也不会拖沓。油耗8-9升。操控性好，方向盘灵活。底盘调教好，开烂路也没什么感觉。乘坐空间不算大，储物空间多，而且后排可以放倒。

3、日产楼兰

指导价：23.88-29.18万

参数配置：2.5L/2.5T发动机，CVT无极变速(模拟7挡)。底盘装箱前置前驱，全时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架+横向稳定杆，多连杆独立悬架+横向稳定杆，电子液压助力。

车型点评：外观线条设计感不错，尤其是侧面线条，车灯的回旋镖造型也很独特，非常运动。内饰设计很简单，用料很足，真皮不少，手感很棒。动力方面，起步平稳，加速柔和，没有特别汹涌的感觉，平顺性很好。操控很稳，舒适好开。油耗8-9升。空间比较宽敞，一般身材都没有问题，全家出行没有问题。

4、斯巴鲁森林人

指导价：23.98-33.48万

参数配置：2.0L/2.5L/2.0T发动机，CVT无级变速/CVT无级变速(模拟6挡)。底盘转向前置前驱，全时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架，双插横臂式独立悬架，电动助力。

车型点评：外观比较普通，车漆还是挺亮，总体没什么毛病。内饰方面，中庸简洁，不是全软包，确实不是这个价位应有的水准。动力够用，起步很灵活，有推背感，高速超车也很轻松，而且平顺性非常好，丝般顺滑。方向盘基本指哪打哪，没有虚位。悬架调教偏硬，细小震动过滤挺好。

空间方面，坐五人绰绰有余，翘腿也很宽敞，后备箱非常大，一家人的行李完全没问题。油耗7-8升，算是非常省了，而且森林人主动安全辅助驾驶功能在同级别中是单独一档的存在。

5、宝马X1

指导价：28.60-43.90万

参数配置：1.5T/2.0T发动机，6挡手自一体/8挡手一体变速箱。底盘转向前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。

车型点评：外观方面是宝马一贯的水准，不双肾进气格栅有点窄，看起来不够大气。内饰还是有些豪华的氛围，用料基本都是软质的，不过显示屏有点小。真皮座椅舒适性不错，前后排和后备箱的空间都不错。

动力方面，1.5T有点肉，也够用，不过喜欢激烈驾驶的话，还有运动模式，给力许多。操控性方面，宝马一贯的高水准，不过底盘比较硬。油耗8-9升。

6、别克昂科威

指导价：20.99-34.99万

参数配置：1.5T/2.0T发动机，7挡双离合/6挡手自一体变速箱。底盘装箱前置前驱，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。

车型点评：外观肌肉感十足，车身饱满大气。内饰做工很不错，摸得到的地方都是软质材料，很显档次。动力方面，1.5T够用，起步给油就走，不会延迟，加速涡轮介入时有一点突兀感，整体平顺性还不错。方向盘精准性很好，还有转向打满的保护，底盘舒适性也不错。

油耗9-10升左右，当然经济驾驶法也能降到7-8升。空间非常不错，完全能够满足家用，隔音也很好，真皮座椅舒适性也不错。

7、奔驰GLA

指导价26.98-39.90万

参数配置：1.6T/2.0T发动机，7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。

车型点评：外观运动时尚，前后大灯很漂亮。内饰方面是奔驰式的设计布局，但是做工不算好，中控屏太小。座椅包裹性很强，很软。整体舒适性一般，后座有点短，高速噪音大，隔音没什么效果。空间方面，后排比较局促，行李箱大小一般。

动力够用，在C模式下，起步略慢，开起来就进入了小钢炮模式，超车轻轻松松，加速线性很好。操控很稳，指向清晰，不过悬架很硬，过减速带都是咣当一下。车载导航和自动泊车都不错，使用很方便。油耗8-9升。

8、英菲尼迪QX30

指导价：24.98-38.98万

参数配置：1.6T/2.0T发动机，7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，适时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。

车型点评：外观很端庄，大灯犀利，很有个性，车身线条流畅。内饰基本都是软包，手感细腻，有档次感。舒适度方面，隔音很好，上高速基本没什么噪音，座椅材质很软，包裹性好。

动力方面，起步很快，推背感不强，在地板油时有顿挫感，总体平顺还是不错。油耗8-9升。悬架调校很好，高速180度的大弯，车身倾斜也不大，路感很清晰。

9、奥迪Q3

指导价：23.42-34.28万

参数配置：1.4T/2.0T发动机，6挡双离合/7挡双离合变速箱。底盘装箱前置前驱，全时四驱，多片离合器，麦佛逊式独立悬架，四连杆独立悬架，电动助力。

车型点评：外观标准的奥迪脸，车身的尺寸也算是小黄金比例了，流水转向灯很骚，远近光灯非常亮，不愧灯厂。内饰比较一般，中规中矩，没有什么特定。动力最好上2.0T，这个尺寸和体积上2.0T起步杠杠的，动力源源不断，简直小钢炮。双离合顿挫难免，平顺性一般。操控不用多说，BBA出品的都不会差。油耗在9升左右，还算不错。空间偏小，尤其是后排，后备箱也不大。

10、大众途观

指导价：19.39-30.19万

参数配置：1.4T/1.8T发动机，6挡手自一体/6挡双离合变速箱。底盘转向配置，前置前驱，麦佛逊式独立悬架，多连杆独立悬架，电动助力。

车型点评：途观的外观还是比较经典，没有太多毛病可挑。内饰一般，塑料感十足，而且设计一般，也不好看，太过圆滑。动力方面最好选择1.8的，1.4的虽然够用，但是在途观上真跑不起来。途观的操控还是不错，方向盘较轻，转向很精准。空间方面一般般，后备箱相比同级别SUV也不太够用。