摩托车气门怎么调

一)摩托车气门怎么调

1、首先准备图中工具。

2、在发动机冷机状态下进行气门的调整这一步很重要一定要在冷机状态下进行气门的调整。

3、以CG发动机为例。打开发动机缸盖，磁电机观察窗找出磁电机T”标志，并且确定活塞在上止点。

4、检查气门间隙状态，如果间隙过小大或者过小都需要进行调整。

5、一般调整间隙开度为0.05，保持进气排气门一致。轻轻转动启动杆，反复几次后找到上止点进行复查。

6、装好所有零件进行车辆启动实验。

二)摩托车气门间隙小表现

1、气门间隙过小，一般会有冷车起动困难、预热时间长、起动后怠速不稳、有时即使热机时怠速也不稳或无怠速、动力变差等现象，长时间这样还会造成气门积碳，关闭不严缸压下降，严重的还有可能造成气门摇臂和凸轮轴磨损。

2、可以检查一下气门间隙，除了气门间隙偏小外，还需检查清洗化油器，以及化油器的混合比、电控风门等是否正常。踏板车的气门间隙一般要比跨骑车和弯梁车稍微大一点，至于到底是不是气门间隙过小，必须要检查后才能确定。

三)摩托车气门间隙调整方法

1、在平整地面用主支架起动车，拆下气缸头盖或气门盖，缸下发动机磁电机盖上的检查孔盖和磁电机螺丝盖。

2、用套筒扳手按发动机运转方向转动磁电机，把磁电机转子上T点刻线与磁电机盖上的正时标记对正，使活塞处于压缩上止点，气门摇臂处于松弛状态。

3、用检查气门间隙，如果气门间隙不正常，用扳手松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺丝，转动调整螺丝，调整气门间隙到规定值，然后拧紧锁紧螺母。

4、把发动机再转几圈并重新按上面方法对正正时，再一次检查气门间隙无误后，即可复装各件并起动发动机了。

四)摩托车气门怎么研磨

研磨方法：

1、卸下缸头，拿下摇臂轴和凸轮轴；

2、卸下气门 ；

3、找一个手枪钻并在钻头上接一个油管，另一头接到气门杆上，在气门和气门座处加研磨砂，注意先加粗砂，后加细沙；

4、加机油研磨，安装好后，开电钻。研磨后，在气门座上用印油划线，然后按上气门转动。

如果印油均匀涂开说明研磨成功。

五)200摩托车气门怎样调

1、打开发动机缸盖，磁电机观察窗找出磁电机“T”标志，并且确定活塞在上止点。

2、检查气门间隙状态，如果间隙过小大或者过小都需要进行调整。

3、一般调整间隙开度为0.05，保持进气排气门一致。

4、轻轻转动启动杆,反复几次后找到上止点进行复查。

5、装好所有零件进行车辆启动实验。