汽车转弯半径与速度的关系

①汽车转弯半径与速度的关系

理论上，汽车的转弯半径只取决于车辆本身的设计，是固定不变的。但是在实际上，因为轮胎与地面的相互作用以及轮胎本身的变形、转弯产生的离心力等的影响，汽车的转弯半径会随着车速的增加而发生变化，而在设计中也会考虑这些因素，从而使汽车的转弯半径与速度城县某种特定的关系。通常来说，转弯半径会随车速的增加而增大，即我们常说的汽车具有不足转向的特性。因为这种特性可以提高汽车在过弯时的安全性。如果转弯半径随车速的增加而减小，即常说的过度转向，则会导致车辆失稳，引发交通事故。

②货柜车直角转弯半径

一般跟汽车的轴距，前转向轮的最大转角有关系。一般车辆在其参数里都会标注车辆的最小转弯半径。一般车辆的转弯半径都在12m以内，特种车辆达到15~20m。注意这时车辆的最小转弯半径，而不是道路的转弯半径。道路转弯半径还得拿车辆半径减去车宽及安全距离。

③消防车道转弯半径

1、普通消防车通行的消防车道转弯半径为6.0m

即多层公建（H≤24m）及多层住宅（H≤27m）的消防车道转弯半径为6.0m

2、消防登高车通行的消防车道转弯半径为9.0m

即高层公建（24m＜H≤100m）及高层住宅（27m＜H≤100m）的消防车道转弯半径为9.0m

3、大型消防车通行的消防车道转弯半径为18.0m

即建筑高度超过100m的消防车道转弯半径为18.0m

④道路最小转弯半径哪本规范要求

我转弯半径取决于交通量和车型尺寸，如果是工厂内部道路，低俗转弯，根据车型可以计算。这个属于道路或者总图范畴，轴距计算。

折叠道路类型：城市道路交叉口转弯半径(按道路红线计)按下列标准控制；折叠主干道：20米~30米；折叠次干道：15米~20米；折叠非主次道路：10米~20米；机动车出入口距城市道路交叉口大于80米，距离桥隧坡道起止线、过街天桥应大于50米；居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。