离合器液压油排气方法

(一)离合器液压油排气方法

1、人工排气法：用脚踏离合器踏板，踏下抬起来反复动作，当踏下离合器踏板感觉有力时，用板手松开助力器放气螺塞排气，排气后拧紧放气螺塞，多次重复动作直至液压管路中空气排完为止。应达到的要求是连续踏动离合器踏板，这时离合器踏板应无反弹现象为符合要求，如果在踏动过程中离合器踏板存在反弹现象，说明液压管路中有少量空气存在，应继续排气至反弹现象消失。人工排气法需要2人配台进行，费时费力，但不受条件限制，使用范围广。

2、辅助排气法：用一根长度适宜的橡胶管，一端与气源连接，一端对准储油罐盖上的通气孔，利用气压排气，在排气时首先在助力器放气螺塞上装一根透明塑料管，塑料管另一端对准清洁的容器，空气压力不得大于300kPa，否则会造成储油罐损伤。松开助力器放气螺塞进行排气，当排出的油液中完全没有气泡为止，拧紧放气螺塞应达到的要求是连续踩动离合器踏板+感觉离合器踏板是否有反弹现象，如果存在反弹说明液压管路空气没有排尽，应松开放气螺塞继续排气直至反弹现象消失为止，拧紧放气螺塞。容器内的油液可以通过储油罐内的过滤网过滤后继续使用，切勿将不清洁油液倒人储油罐继续使用，不然会造成离合器总泵堵塞形成人为故障。

3、机械排气法：在专用离合器排气机上进行，它有两根长度适宜的油管。输油管端接储油罐口，回油管接助力器放气螺塞，按下起动电钮油泵工作液压油在油泵推动下很快将液压管路中的空气排尽。拧紧放气螺塞，取下油管排气结束 在对离合器液压管路排气时，无论用哪一种方法，排气结束后，储油罐内的油量应保持罐体的4／5，不足时应及时补加。

(二)液压油是什么油做的

液压油是一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是液压油的主要成分，决定着液压油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是液压油的重要组成部分。

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

(三)叉车液压油注油口在哪里

1、液压油加油口一般在车外侧，有露着的，有盖着的。叉车液压油油质的检査：

2、液压油在液压系统中起传递动力的作用，而且还起着润滑、冷却、清洗等作用。油液品质的好坏，直接影响液压系统的工作性能。工作过程中，如果发现液压油的品质劣化程度超过使用界限，应及时更换。对于液压油的检査，可按以下三个方面进行：

3、检查液压油自身的劣化程度。一般液压油经长期使用后，由于温度、空气中的氧、水分及光照等作用，油液品质会逐渐恶化，通常表现为密度、粘度、酸值增高，闪点、抗乳化性能降低以及产生油泥等。

4、检查液压油内混入水分的程度。工作过程中，要定期检査水分的混入程度，当水分超过使用界限时，应该换油。

5、油水混合成白浊状时，不能使用，应更换。

6、系统中的油应能循环流回储液罐，在管路中不停止，系统工作时间长，停止工作时间短，液压油内混人水分质量不超过0.1%。

7、管道很长，系统中油不能流回储液罐或不能完全循环，液压油内混入水分质量不超过0.05%。

8、管道中油长时间不能流动，液压油内混入水分质量不超过0.03%。

9、判断液压油中是否混有水分。简单方便的办法是取一块加热铁板，把需试的油滴于铁板上，如能听到显著响声，则说明油中有水，且水分越多，响声越大。

10、检查液压油被污染的状况。一般的液压装置，液压油中含有机械杂质的使用界限为每100mL油液中污染物的含量不超过7?10mg。机械杂质含量可以通过滤纸过滤油液、测量其重量的方法测定。