关于八达岭长城的传说

（1）关于八达岭长城的传说

第一帝王秦始皇东临碣石后，从八达岭取道大同，再驾返咸阳。肖太后巡幸、元太祖入关、元代皇帝每年两次往返北京和上都之间、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子亲征八达岭都是必经之地。近代史上，慈禧西逃泪洒八达岭、詹天佑在八达岭主持修筑中国自力修建的第一条铁路京张铁路、孙中山先生登临八达岭长城等，留下了许多历史典故和珍贵的历史回忆，是历史名地。八达岭自古便是重要的军事战略要地，春秋战国时期为防御北方民族的侵扰，在此修筑了长城，至今仍见残墙，墩台遗存，其走向与明长城大体一致。

（2）北京八达岭长城的历史

1、八达岭由“巴达岭”谐音而得名。相传元代有一位叫“巴达黎黎”的皇帝到此，见这里关山险峻，崇峦叠翠，于是龙颜大悦，给此处赐名“巴达岭”，后讹传为“八达岭”。但查阅《历代帝王录》、《中国皇帝大事年表》等史料，均查不出元代有过叫“巴达黎黎”的皇帝，却有一位叫爱育黎拔力八达的，他就是元代第四位皇帝仁宗。据传他出生在八达岭所在的延庆县内。

2、明代《长安客话》说，“路从此分，四通八达，故名八达岭，是关山最高者”。

3、八达岭这名，最早时见于金代诗人刘迎的长诗中《晚到八达岭下，达旦乃上》和《出八达岭》。元代，这里称“北口”，是与南口相对而言。南口在北京北郊昌平县境内，从南口到北口，中间是一条40里长的峡谷，峡谷中有万里长城的著名关口“居庸关”，这条峡谷因此得名叫“关沟”。八达岭高踞关沟北端最高处。这里，两峰夹峙，一道中开，居高临下，形势极其险要。自八达岭下视居庸关，如建瓴，如窥井。“古人有居庸之险，不在关城，而在八达岭”之说。八达岭山口的特殊地形，成为历代兵家必争之地，一向驻以重兵把守。八达岭成为军事战略要地，可追溯到春秋战国。

4、据《史记》记载和文物工作者普查，都证明八达岭一带在战国时期筑有长城，而今仍见残墙、墩台遗存，其走向，与今明长城大体一致汉习记载：曾设军都、居庸两座关城。北魏《水经注》说：“居庸关在居庸界，故关名也，南则绝谷，垒石为关址，崇墉峻壁，非轻功可举……其水历山南，迳军都界……，”因此，有专家认为汉置居庸关，关址在八达岭。“居庸”之名从何而来？是秦始皇筑长城，从南迁徙一批贫苦农民和囚徒，到军都山妫川小盆地定居，称为庸徒居处。汉武帝时，将妫川置居庸县（仿延庆）。《水经注》所记载的关址地形地貌和山水流势，与八达岭的地理环境相同。

5、一千五百年前的北魏，曾在八达岭一带修筑长城。据《魏书世祖本纪》记载，北魏拓跋氏太平真君七年（446年），在国都平城（今大同）以北，修筑长城，名叫“畿上塞围”，东起上谷军都山（即八达岭一带），西至黄河岸。后来到北齐王朝天保六年（555年），又修筑长城，西起大同，经军都山东去，把长城延长到了海边。

6、八达岭长城在明朝重新修筑。明太祖朱元璋深知城墙在军事上的重要，当了皇帝后，即“高筑墙”，设防备战，其时各州府县，也纷纷兴筑城池。朱元璋派大将军徐达、冯胜等率军在北方筑关制塞，修筑长城，加紧练兵屯田，以防元残余势力南侵。

（3）清华大学到八达岭长城怎么走

公交线路：699路到919路，全程约55、7公里。

1、从清华大学步行约110米，到达清华附中站；

2、乘坐699路，经过10站，到达西三旗桥北站；

3、步行约30米，到达西三旗桥北站；

4、乘坐919路，经过10站，到达八达岭森林公园站；

5、步行约1、8公里，到达八达岭长城。

（4）中国八达岭长城怎么样

1、八达岭长城，位于北京市延庆区军都山关沟古道北口，是中国古代伟大的防御工程万里长城的重要组成部分，是明长城的一个隘口。

2、八达岭长城为居庸关的重要前哨，古称居庸之险不在关而在八达岭。明长城的八达岭段被称作玉关天堑，为明代居庸关八景之一。

3、八达岭长城是明长城向游人开放最早的地段，八达岭景区以八达岭长城为主，兴建了八达岭饭店和由江泽民主席亲笔题名的中国长城博物馆等，功能齐全的现代化旅游服务设施。 2016年7月29日开始，八达岭长城向现役军人、残疾军人免收门票。

（5）八达岭长城游玩攻略

1、八达岭长城景区早晨开放时间将从6时30分提前至6时，停止售票时间为19点30分。

2、游客可在八达岭关城正门、长城博物馆、熊乐园、林场等售票处购票。据了解，景区在原有23个售票口基础上，将在西门外广场、关城增开6个临时售票窗口，根据客流情况最高可同时开放售票窗口29个，方便游人购票登城需求。

3、景区内自滚天沟停车场入口至东门外旅游沿线将摆放矮向日葵、大花海棠、百合、凤仙、三角梅等观赏花卉30万余盆。同时将各色花草巧妙组合成了13处特色景观花坛。其中有以迎接世园会为主题的花坛—“长城脚下世园会”。