高铁是飞机辐射的几倍

一)高铁是飞机辐射的几倍

高铁是飞机辐射的0.4倍，虽然高铁有少量的辐射，但是飞机在高空中会接触到比较多的宇宙射线，动车上存在的是电磁辐射，对人体的伤害比宇宙射线的电离辐射低得多。辐射指的是由场源发出的电磁能量中一部分脱离场源向远处传播，而后不再返回场源的现象，能量以电磁波或粒子（如阿尔法粒子、贝塔粒子等）的形式向外扩散。

二)高铁是如何供电的

为高铁供电需要从电厂发电输送到高铁的牵引变电所，将电转换至合适的电压后再通过架空接触线把电力输送的高铁上。

高铁的电力来源和我们日常生活中家用的电力来源一样，都是来自于电厂的，并不是在高铁的内部有什么神奇的发电机可以提供足够的电力，来驱使高铁运行。

为高铁供电首先需要电力从起点出发，也是从电厂出发通过输电线抵达变电所。由高压输电线直接输送过去的电力是不可供高铁使用的，它需要通过牵引变电所来调整电压至适用与高铁的数值。

接着，为高铁精心准备的电力才能由牵引变电所输送到架空接触网上，也就是我们平时所说的高铁头上的电线，这里就是高铁直接获取电力的地方。架空接触网会与高铁车顶上的受电弓接触，以此为媒介获得它运行所需的电力。这就是为高铁供电的全过程了。

三)高铁是动车吗

高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。动车的全称是“动车组列车”，指的是车。高铁与动车的区别：在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型；而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。

四)世界上最快的高铁是哪个国家的?实际速度多少?

中国，G17/G39列车，350km/h，这两列列车是由北京南高铁站出发，是世界上最快的列车，据2019年7月的国际高铁公报两年一次的世界高铁速度调查数据，随着京沪高铁每小时350公里的运营速度的恢复，中国已经超过了所有的竞争对手。