什么是大众EA888

①什么是大众EA888

诞生于2006年的EA888系列发动机包括1.8T和2.0T两种排量。1.8TSI发动机最大功率为118kW(160Ps)，最大扭矩为250Nm;2.0TSI最大功率可达147kW(200Ps)，最大扭矩为280Nm。EA888系列发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保的结合。EA888系列发动机的最大特点就是将排气歧管设计在气缸盖中，这样设计的优点是能够降低排气温度，从而有利于提高涡轮增压器的进气效率，但是缺点也是显而易见的，排气热量被气缸盖中的冷却系统带走，这也就对冷却系统提出了更高的要求。并首次采用了电动废气阀和泄压阀，对增压器废气的排放控制得到精确控制。作为大众中型车的主力发动机，已涵盖了大众旗下多个品牌的多种车型，包括斯柯达速派、大众迈腾、大众途观等车型。

②ea888正时链条多久更换

只要是2012年7月份之前，配有EA888发动机的车型，6万公里后必须更换正时链条。因为发动机在6万公里后存在涨紧器变松，导致正时链条跳齿错乱甚至顶缸、顶气门的风险。

特别是存在亏机油现象的，不好打火现象的，行驶中突然熄火的，更要及时更换。可以先用电脑查一下，看看有没有发动机的故障码，一般是显示凸轮轴位置传感器。

更换时，要把张紧器06H换成06K，正时链条换成螺纹式，导轨4条全要换。并且换的话，一定要换全套，包括涨紧器、正时链条、平衡轴链条、塑料导轨、下侧盖。

正常更换正时链条和涨紧器套件费用大概2000-3000元，正时链条跳齿顶缸后维修费用在15000-20000元不等。

附正时链条跳齿症状：

正时链条跳齿后，无法按照车辆设计时的发动机管理逻辑运行，一般表现为：发动机噪音和异响，油耗过高，机油消耗过高，发动机无法启动，发动机动力不足，尾气排放不达标等问题。

③ea888三代哪些车在用

1、最新的ea888第三代1.8T发动机已经配备在帕萨特、速派、凌度、辉昂、奥迪Q7、等诸多车型上，而排量更大的2.0T机型也会同样配备在这些车型的顶配版本，简单来说，全球市场上大众、奥迪、斯柯达三大品牌目前几乎所有在售的2.0T车型以及未来即将在国内市场销售的2.0T车型都会配备该发动机。

2、ea888系列发动机发展至今已经是第三代机型，包括1.8L和2.0L两种排量。在第一代上，其搭载了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等主要技术；第二代在第一代基础上增加了AVS（可变气门升程）等配置；而到了第三代发动机，除上述技术外，还新增了混合喷射（缸内直喷+歧管喷射）、缸盖集成排气歧管等技术。

④a8发动机型号是ea888吗

a8使用发动机型号是ea888。虽然这款车使用的发动机型号是ea888，但是，与大众汽车旗下生产的汽车搭载的发动机动力参数调校是不同的。

ea888发动机是大众汽车集团全新设计的一款发动机，这款发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术，通过先进的生产技术，实现了动力与经济环保的结合，不仅提升了发动机的燃油经济性，同时在一定程度上节省了用车的成本。

值得一提的是，这台发动机采用的进气可变气门正时技术，使发动机在工作的过程中能有效的提高发动机的进排气效率，主要是通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器来实现气门正时可变，同时提升了发动机的工作效率。

燃油供给系统是实现缸内直喷最为关键的一部分，这项技术在一定程度上节省了发动机的工作效率。

这台发动机采用了双平衡轴、气门滚珠摇臂与发电启动一体机等技术，使发动机在工作的过程中进一步降低了噪音。