京张高铁为什么要用有砟轨道

(1)京张高铁为什么要用有砟轨道

原因：

1、京张用有砟主要是要跨地震带和断层，在中国的地质条件下，高铁产生的夏尔谢夫力将导致严重的斯蒂芬金效应，引起群发性的地质灾害，而有砟轨道比无砟轨道效果更好。

2、做技术储备，国内高速有砟方面没有实际项目经验，通过创新实践，技术方面包括维护可以形成一定的储备。还有利于竞标国际项目。

(2)高铁为什么只有一根线

我国高铁用的是25KV工频单相交流电力，钢轨做为地线(回流线)使用，所以只有一条。高铁是用电力拖动的，上方的电线是电源的一根线，另一根线是铁轨。通过机车上的弓形受电器与电线接触受电，再通过铁轨形成电气回路，高铁就能被驱动了。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

(3)高铁为什么没有e座位

导语：如今，高铁是大家出门会首选的交通方式之一。经常坐高铁的朋友们想必应该有发现，高铁的座位是没有e座位的。那么，大家清楚高铁为什么没有e座位？高铁为何是没有E座位？

高铁为什么没有e座位

高铁上没有e座位编号的核心原因是沿用了飞机的编号传统，早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，AF表示靠窗的位置，CD表示靠过道的位置，BE则是中间的位置。

为了和国际接轨，高铁就延续了这种传统，以目前的高铁二等座为例，一排仅有5个座位，不同字母有不同的意义，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中间位置，但高铁通常只有5个座位，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。

商务座与一等座有何特殊之处，要比二等座票价贵这么多呢？

三种座位的差异，在你刚刚进入火车站时就已经表现出来了。

购买二等座或一等座的票的乘客，只能在大厅中等待乘车。人流比较拥堵，周围也较为喧闹，有时候拖着大件行李会非常的麻烦，只能自己狼狈的将东西搬上车。

商务舱乘客却截然不同，他们有专门的VIP候车厅。里边不仅有书店般的闲适感，而且还免费提供各种瓜果零食饮料，如果无聊，还可以去一旁的桌上取一些报纸和书刊来打发时间，等待需要乘车的时候，会有专门的服务员带领他们走特殊通道优先乘车，即使行李很多也不用担心，列车服务员会免费将你的行李搬运上车，妥善安置。

进入高铁商务车厢后，商务座给人的第一感觉就是“宽敞”。

二等座每排有5个座位，一等座每排有4个，而商务座每排仅有2~3个，座椅更宽敞；除此之外，座椅之间的间距更大了，二等座前后座椅间距仅有980毫米，一等座在1080~1160毫米之间，而商务座前后间距在1900毫米。宽敞的空间足够你把座椅放平，双腿舒展，睡个好觉。

另外，一等座的座椅也是可以调控的，但是调控角度一般在5~32度之间，而为了保证其他人的成就感受，二等座的座椅基本上是无法调控的，这意味着你只能在商务车厢中平躺。

除了空间有一定差异之外，三种座位舒适度与配套服务也有很大差别。

二等座的舒适度最低，座椅表面材料是较硬的织物，脚下没有脚踏板，长时间乘坐双腿会略有酸涩感，虽然说有一个茶桌，但是位于前排座位靠背方，很容易受到前排乘客调节周围的影响。

一等座的舒适度就会好上不少，座椅都是由柔软的织物制成，不仅配有专门的脚踏板给你搭脚，而且在你服务手册还有折叠式的小茶桌，需要的时候可以把它展开，平稳方便，只不过通常来说二等座也没有什么免费服务。

商务座在舒适度这一点上，较前两者有了很大的提高，价值上万的宽大座椅采用的是真皮材料，座椅整体采取蛋形设计，可以让你整个人都沉入其中，里边还有专门配备的抱枕、腰枕以及毛毯。如果你坐车坐累了，还可以从乘务员那里拿专门的一次性眼罩、拖鞋、耳机等等，在静谧舒适的沉睡中度过这段旅程。

如果你不想睡觉，商务座也会给你带来很好的工作或娱乐体验，在扶手一侧有专门的电子显示屏和阅读灯，你可以阅览书籍、观看电影或者进行一些其他娱乐项目。

与此同时，商务座的免费配套服务也是最多的，在你上车后，服务员就会给你拿来零食、饮料，在之后每隔一小时左右，服务员就会过来询问你是否有添水或者其他要求，等到午餐或晚餐时间，商务座乘客们有专门的免费食物，一般是一份列车快餐，再加上一碗蛋花汤，足以让你体会到旅程的温暖。

另外，商务座还有很多东西是一等座和二等座所不具备的。

比如说，商务座有专门的行李储备处，不需要放在头顶的支架上，更为安全；商务座的充电插口就在扶手处，不用把插头插在脚下或者去车厢交接处找插座，更为方便；商务座座椅可以旋转，颜色一般为红色或咖啡色，基本上没有倒座情况，这些都是明显不同。

除了以上几点外，商务座还比较适合那些有严格卫生要求的人，因为商务座地面铺上了地毯，而且有专门独立的宽敞卫生间，这也是一等座二等座无法配备的。

聊了这么多，是不是说商务座就一定要比一等座和二等座好呢？那也不一定。

首先，商务座的高昂价格，让很多人不能接受。

前面也提到了，商务座的价格基本上是二等座的3.1倍，即使是遇到打折价格也在两倍以上，同等距离下高铁商务座的价格，甚至还要超过飞机的商务舱，由此可见价格有多高。

其次，商务座的乘坐体验并不能达到理论上的那么舒适。

(4)京沪高铁为什么只有67人

1、目前截至2019年9月30日，京沪高铁总资产规模为1870.79亿元，而员工人数67人含借调人员)，人均管理资产规模27.92亿元，在2019年前三季，京沪高铁实现营业收入250.01亿元，实现净利润95.19亿元。

2、其实原因在于京沪高铁背后有一个极强的支持力量，即国铁集团及其下属各大铁路局。在此基础上，京沪高铁实施了委托运输管理模式，充分发挥铁路局在人员、设备、技术、经验等方面的优势，减少公司自行组建队伍带来的各种问题，降低运营成本。