发动机水温高处理方法

壹，发动机水温高处理方法

1、换水温传感器，如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。

2、换节温器，节温器打不开，造成冷热水不循环，水温到90度之后，打开机舱盖。

3、摸发动机附近的水管热，小心烫手，水箱不热，那就是水没有循环，两边都热才对，否则就要更换节温器。

4、换水泵，水泵是最贵的，所以要最后才换，行车时间长了，水泵的扇叶有坏的，或掉的、或堵的，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高，这样就需要更换水泵。

贰，发动机水温多少度正常

正常行驶下：80°C到95°C。汽车发动机的工作运转需要在相对比较稳定的温度下才能正常运行，过高或过低都会影响发动机的性能发挥。为了防止发动机温度无限制地一直升高，满足发动机散热需求，设计者都为发动机设计了一整套的自动降温冷却系统，用来控制发动的温度稳定。如果发动机水温偏低或偏高都说明有冷却系统或发动机有故障。

发动机水温过高，润滑油温度也会跟着升高，粘度将低，并且容易向外渗油，整机温度升高，不能形成较好的油膜，影响发动机输出功率。水温过低会导致润滑油粘度大，气缸内润滑油不能被及时还回去，造成烧机油，发动机冒蓝烟，并且发动机运转阻力大，影响发动机出力。

水温如果太低，汽油雾化就会变差，使得燃烧不充分，动力下降，油耗增大。因为发动机想让水温变正常，会一直处于混合气加浓状态，一直在加大喷油量，也会导致油耗增大，产生的积碳增多。

叁，发动机水温一般多少正常

正常温度90℃。汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。

发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央90℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。

肆，汽车发动机水温升温方法

1、想要使汽车水温迅速升高，可以启动后缓速慢性。

2、汽车发动机的正常工作温度在80°C—90°C之间，部分高性能发动机的工作温度可达100°C以上。发动机从启动到达到正常的工作温度之前的一段时间，称为发动机冷启动阶段。发动机不能够过热运转，但是如果发动机启动时过冷，同样也会伤害发动机。

3、当发动机过冷时进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加。