单缸柴油机供油提前角怎么调

单缸柴油机供油提前角怎么调

1、拆下高压油管。

2、拆下气门盖。

3、正转发动机，当进气门关闭后再摇转180度左右，可以看到飞轮与机体上的提前角刻线重迭，另一条线是上止点刻线。

4、此时反转曲轴半圈，再正转曲轴，注意观察喷油泵出油阀口油面波动，看飞轮刻线与机体刻线是否对齐。偏前，说明供油时间早，需要增加油泵座垫厚度，偏后，需要减少油泵座垫厚度。如果恰好对齐，说明供油时间正合适。

单缸柴油机机油泵拆卸

1、旋转曲轴，使正时销插进凸轮轴正时齿轮孔时，发动机一缸处于压缩上止点位置。

2、松开高压油泵侧面的油泵锁紧螺栓，取下垫板，再锁紧螺栓。

3、拆下高压油管、增压补偿器管、低压油管及油泵固定螺母。

4、拆下大飞轮，左下角看见机油泵，将三个螺栓拧出，机油泵去下。将泵注满机油安装即可。

单缸柴油机供油提前角怎么调

1、拆下高压油管与喷油器相连接的一端，并松开另一端螺母，转动高压油管，使接喷油器一端的管口朝上，再将另一端紧固。

2、将调速手柄拉到最大供油位置，减压并摇转曲轴，使高压油管内充满柴油。轻轻吹去油管口鼓起的部分油或用手轻轻的弹油管，使高压油管口处的油面凹下一点，其主要目的是便于观察。

3、慢慢转动飞轮，当油管口油面开始动的瞬间，立即停止转动。

4、观察水箱刻线是否对准飞轮两供油刻线间，如不在其间应调整。怎样判断喷油“过早”或“迟后”。

如果水箱刻线正对着飞轮两供油刻线之间（指飞轮的旋转方向），表明供油正时。如果水箱刻线在飞轮两供油刻线之前，为“过早”。如果水箱刻线在飞轮两供油刻线之后，为“迟后”。因此，总结出两个便于记忆的口诀：供油刻线前“过早”；供油刻线后“迟后”。

单缸柴油机柴油滤芯怎么更换

1、单缸柴油机的机滤在底部机油盒里面，勤换机油，这个机滤好像不需要更换，记得把空滤整好。

2、关掉电镀球阀及压力桶球阀，打开鹅颈龙头，以排清管道中残留水，待水不再流出后，用滤壳扳手将装有滤芯的滤壳打开，取出旧的滤芯，装入同规格新的滤芯，将滤壳上方的黑色“O”型圈，涂上等润滑剂，再将“O”型圈放入滤壳中的凹槽内。