雪铁龙c5obd接口在哪

雪铁龙c5obd接口在哪

雪铁龙c5的obd接口在汽车挂挡杆旁的扶手箱内，obd是车载自动诊断系统，这个系统从发动机的运行状况随时监控汽车尾气是否超标，一旦超标，会马上发出警示。obd装置监测多个系统和部件，包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR。雪铁龙是法国汽车制造公司，创立于1919年，总部设在法国巴黎，旗下汽车品牌有：雪铁龙CZero、雪铁龙C1、雪铁龙C2、雪铁龙C3、雪铁龙C4、雪铁龙C4L、雪铁龙C5、雪铁龙C6。

雪铁龙天逸缺点

1、先来说定价。在天逸C5上市之前，图说汽车预测其售价区间将在14-19万之间，然而万万没想到天逸C5反手就是一波15-22万的官方指导价，真是让人防不胜防。说天逸C5定价高不是信口喊来，定价合不合理不光得看产品本身，还得掂量一下品牌的影响力和号召力，如果不确定目标消费人群有大众或丰田一样的坚定信仰的话，定价还是应该合理一点，至少是能和同级别竞品形成优势的定价。看完天逸C5的全系配置清单以后，图说汽车认为13.27-20.67是比较合理的一个定价区间，既符合产品力又能形成竞争优势，至少可以保证天逸C5在上市初期能有相对较好的销量表现，为后续的长期厮杀开个好局。

2、再来说配置。都说法系车底盘调校好，同级别完爆德日美，但调校再好也得面子上过得去，考虑到多数消费者对“底盘调校可以弥补先天不足”信任度并不高，15万起步的天逸C5在竞争对手几乎清一色多连杆独立后悬挂的市场环境中，采用扭力梁后悬挂真的是认真的吗？这就好比对方开局祭出一个连过5人的梅西，作为球队老板的你告诉球迷经过训练的武球王可以比得上梅西，球迷会信吗？可能调校好的扭力梁能抵得上独立悬挂，但前提是消费者得买账，不是所有消费者都是汽车工程专家，指望他们为板车悬架买单真不如直接上个独立悬架。

3、前面说天逸C5定价太高，不服的现在来看看天逸C5的灯光配置。15.27-20.97万元的紧凑型SUV大灯全部是不带透镜的卤素灯，只有顶配车型才是LED大灯，买天逸C5，想要一个LED大灯意味着你可能得多掏2.7-8.4万元不等，就是这么难。

4、最后是品牌力方面的不足。法系车在中国市场曾经有过一段辉煌的过去，但那都是过去了，近些年法系品牌在中国市场的市场份额在不断下滑，而且是以极高的速度在下滑，神龙汽车今年8月的销量仅为2.6万辆，较去年8月同比下跌31%，在1-8月的累计销量对比中，神龙汽车更是出现了45.5%的断崖式大跌，和风波缠身的韩系车相差无几。毫不夸张地说，法系品牌已经被市场边缘化。在这样的大背景下，天逸C5想要在销量方面有所作为、挽救品牌颓势，认清现实放低姿态很关键。

雪铁龙16t发动机烧机油吗

部分雪铁龙旗下车型使用的1.6升涡轮增压发动机是存在烧机油现象的。雪铁龙的1.6升涡轮增压发动机烧机油是因为气门油封老化引起的，解决这个问题需要更换新的气门油封。

气门油封是橡胶部件，橡胶部件长时间在高温高压环境下运行会失去弹性变硬，这样就会导致密封性能变差。

如果气门油封的密封性能变差，那会导致机油顺着气门流到燃烧室内被烧掉，这样就会导致发动机出现严重的烧机油现象。

大部分汽车的发动机烧机油都是由于橡胶部件密封性能变差引起的，通过更换橡胶密封件就可以完美解决问题。

有些发动机烧机油是因为活塞环与汽缸壁之间的间隙过大导致的，这样汽缸壁上的机油就无法被刮干净，在发动机做功时，汽缸壁上的机油就会被烧掉。

这类发动机想要解决烧机油问题是比较麻烦的，这类发动机需要更换活塞环才可以解决烧机油问题。

如果要更换活塞环，需要将发动机解体，这样做的成本是比较高的。

如果自己的车子只是存在轻微的烧机油问题，那建议大家不用理会。

如果烧机油问题很严重了，才建议去维修。

雪铁龙爱丽舍obd接口在哪里

OBD接口在左膝盖方向盘下方位置的小盖内或档位操作杆前面的小盒内，打开就能看到插头。

OBD的中文为车载自动诊断系统，英文全称是On-BoardDiagnostic。这套系统能实时监测车辆运行过程中，发动机的电控系统及车辆其它功能模块的工作状况。一旦发现工作状况异常或系统发生故障，检查发动机警告灯或故障灯会亮起，系统会根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码的形式存储在系统内的存储器上。维修人员可以利用汽车原厂的专用仪器，通过标准的诊断借口以故障码的形式读取那些经过系统自诊断后得到的有用信息。维修人员再根据故障码的提示，迅速准确地确定故障的性质和部位，从而更有效地为车辆后续的维修和保养提供帮助。