詹天佑课文

詹天佑课文

1、詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

2、从北京到张家口的铁路长200千米，是联结华北和西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中一位。

3、1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。

形容詹天佑的格言

位卑未敢忘忧国。

英勇非无泪，不洒敌人前，男儿七尺躯，愿为祖国捐。

生命有长短，命运有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了。

勿屈己而徇人，勿沽名而钓誉。

詹天佑的分段.段意.主要内容

分段一即第1自然段：写詹天佑是我国杰出的爱国工程师。他主持修筑成了京张铁路干线。这是第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线。

分段二即第2、3自然段：詹天佑接受了修建京张铁路的任务，计划修筑京张铁路的过程中，帝国主义国家的阻挠和要挟，以及任命詹天佑为总工程师后国内外的反应。

分段三即第4-6自然段 ：詹天佑克服了重重困难，终于成功的修建了京张铁路。

分段四即第7自然段 ：京张铁路提前竣工，后人们对詹天佑的成果感到自豪，为他立了铜像来纪念他。

詹天佑的人物介绍

1詹天佑出生于1861年4月26日，1919年4月24日去世，汉族人，字眷诚，号达朝，祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县，即现在广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号；

2、詹天佑12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程，他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师；

3、詹天佑负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称；

4、1905年到1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路，名为京张铁路，