日照到北京高铁有几趟

日照到北京高铁有几趟

1、日照暂无高铁到北京，有快车可到北京，每天四趟，分别是：

2、K1902，发车时间为8点15分，到达时间为22点，运行时间13小时45分。

3、K4604-1，发车时间为12点20分，到达时间为次日4点20分。

4、K4604-2，发车时间为12点20分，到达时间为次日4点20分。

5、K52，发车时间为17点，到达时间为次日5点20分。

高铁有货运服务吗

没有。目前为什么高铁不跑货运原因：高铁的目的就是客货分运，提高列车运行速度，提升运输效率。

动车组和货运列车牵引方式不同：动车组分散动力以求获得更高的速度，但牵引力不如货车，货运列车使用机头集中牵引，获得更大的牵引力，保证高运载量，不求速度。因此，高铁设计初衷是用来客运，不具备货运服务。

货运列车只能在普速铁路和重载铁路上行驶，线路能够承受较高的重量，同时有砟轨道增加了轨枕的弹性，加大轨枕的承载能力。而高铁的无砟轨道是没办法承受货运列车重量的。

两种列车的轴重不同，货运的一般都在20t以上，而咱们的高铁轴重才15t。

铁轨不一样，货运列车特别是重载列车的铁轨要求硬度强度高，而对平直度，钢轨焊缝等等要求没高铁铁轨那么严格，而高铁铁轨硬度低韧性好，整条铁轨都是无缝焊接，运行轴重20t以上的货运车时对高铁铁轨磨损大，而且容易对铁轨造成破坏，铁别是焊缝处。

高铁铁轨成本比普通铁轨贵近一半，先不说能不能良好运行，用贵的铁轨跑货运车，成本上划不来。除此之外，在通号，桥梁等方面，高铁的成本高，跑货运实在是大材小用了。

g开头的高铁有充电的地方吗

高铁、动车上都是有充电的地方的。电源位置：相邻两个座垫中间，扶手下方处，每2个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座，两孔三孔的都有，更新增了USB接口。注意“和谐号”车型比较多，充电插座的位置也都设在不同的地方。有的充电插座在头顶处，有的插座位置在座椅底部，比如：CRH380A型动车电源插座在座椅下方。

高铁有没有充电的地方吗

高铁有充电的地方，一等座电源插座的位置比较好找，设置也要比二等座更密一些，多在座椅扶手的前方或座椅下方这两个位置。商务座每个座位都能充电，电源插座在座椅扶手的前方。

“复兴号”新型列车，有电源插座，还有USB接口。而“和谐号”车型比较多，充电插座的位置也都设在不同的地方。动卧在卧铺中间小桌的下方或“床尾”或者每个铺位“床头”的地方，都有充电插座和USB接口。但可能比较早期的列车型号，还没有电源插座。