适时四驱和全时四驱的区别

适时四驱和全时四驱的区别

搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统的结构要比适时四驱系统更加复杂，成本也是更高的。

适时四驱系统经常会在一些四驱轿车和城市suv上见到。

全时四驱系统经常会在一些高性能轿车，跑车，高端豪华suv上见到。

汽车上常见的四驱系统除了适时四驱系统和全时四驱系统以外，还有分时四驱系统。

很多硬派越野车都会使用分时四驱系统。

搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式。

搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱，低速四驱，高速两驱。

切换到低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会被放大，这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力。

搭载适时四驱系统的汽车两驱和四驱的切换是电脑决定的，并不是驾驶员决定的。

有些高端的越野车还有差速锁。

差速锁可以大大提高汽车的越野性能和通过能力。

著名的奔驰g就有三把差速锁，奔驰g拥有如此强悍的越野性能跟这三把差速锁有很大关系。

适时四驱的优点和缺点是什么

优点：

适时四驱的结构比全时四驱简单得多，不仅可以有效降低成本，还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。

缺点：

目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大。

注：适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱。

适时四驱是什么意思

1、适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。

2、适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱。

汽车全时四驱和适时四驱的区别

汽车全时四驱和适时四驱最大的区别就是驱动的方式不同，适时四驱是一种比较智能的四驱系统，全时四驱系统在任何一种状况下都是使用四轮驱动。

在正常驾驶汽车的情况下，适时四驱系统是使用两轮驱动汽车，只有在汽车的车轮出现打滑时，适时四驱系统会自动转化成四轮驱动，因为四驱系统是智能控制的，所以不需要人为操作，四驱系统会自动切换。

值得一提的是，适时四驱系统是建立在前置前驱平台上的，该系统是运用在大多数的城市SUV车型上，不适合真正的越野车。

全时四驱系统无论是在任何一种行驶状况下都是使用四轮驱动的，发动机输出的扭矩会根据动力分配比，将动力分配给四个车轮，随着汽车生产技术的不断发展，全时四驱系统也越来越智能化，在驾驶汽车的过程中，四驱系统可以根据汽车的行驶路况自动分配传动比，并且根据车速来选择是两驱行驶还是四驱行驶，这个系统是建立在前置后驱平台上的。