京张铁路是人字形还是之字形
更新时间: 2024-05-09 07:48:17
京张铁路是人字形路线。京张铁路开工修建于1905年9月,并于1909年建成,由詹天佑主持修建并负责,连接北京丰台区至河北张家口,全长大约为200公里。京张铁路是中国第一天不使用外国资金和人员,由中国人自行设计并投入运营的铁路。
京张铁路是人字形还是之字形
京张铁路是我国非常著名的一条铁路,它的整体设计采用了人字形展线。“人”字形路线的特点就是有两边火车头,这样可以做到一边在前面拉、一边在后面推,到拐弯处就反过来,非常的实用,这样火车上山就容易很多了。
京张铁路要经过很多的高山,这就不得不开凿隧道,并且困难重重。铁路经过青龙桥附近时,因为坡度特别大,詹天佑就在“之”字形路线的基础上,顺着山势设计了一个“人”字形线路,利用两头拉车交叉行进,降低爬坡难度。
京张铁路的修建意义
京张铁路的修建有着重大意义,因为张家口是北京通往内蒙古的要冲,向来是兵家必争之地,所以京张铁路有着重要的经济价值和政治价值。京张铁路是历史上第一天中国人自行设计和施工的铁路干线,是工业文明走进中国的象征。
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