自卸车重载下坡方法

①自卸车重载下坡方法

可以使用排气碟刹进行制动，也可以采用泄气制动的方式进行下坡。

自卸车的体积和重量是很大的，在减速制动的时候比较难操作，排气碟刹制动是一种比较常见的制动方式，基本上是轻、中、重卡的标配产品，这种制动方式在短时间内可以达到降低车速的目的。

泄气制动在工作时，将排气门打开一个小的间隙，使发动机在压缩冲程中通过泄气释放压缩能量，从而使汽车到达减速的目的，按照实现方式可分为两种，分别是主动式和被动式。

由于自卸车的重量比较大，长时间刹车会导致刹车温度过高而失灵，建议货车装上淋水装置，汽车在行驶的过程中可以给刹车进行降温，汽车上路行驶之前一定要检查好刹车间隙，以免间隙过大需要猛踩刹车才能刹住。

自卸车下坡时一定要降低汽车的速度，将汽车的档位挂入低档，在保持低速行驶的状态下，根据情况踩下刹车踏板，一定不要频繁的踩刹车或点刹，这会导致刹车过热，影响刹车系统正常工作。

②东风自卸车怎么起斗

1、首先应该先踩住离合器，然后去挂空档，接下来打开取力器，然后再开升降开关。

2、接下来自卸车翻斗自卸操作规程：发车，点火；按下取力开关（十分重要）；挂档。

3、然后先拉起举升装置；最后找到合适的位置将举升装置放到需要堆房放的指定位置。

4、自卸车卸货时注意不可边走边起顶！高度空间(起顶后可达5M以上) 注意停车卸货地面可靠程度(车辆不可出现倾斜) 卸货时不可一次性起顶到最高，起顶到一半，可缓慢向前开动车辆后再继续起顶，预算好车辆前移的空间。

③自卸车举升机构工作原理

自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

④自卸车升降升一点就停怎么回事

自卸车升降升一点就停的原因如下：自卸车举升过程中，和爬坡一样需要发动机提供输出动力，正常情况下，怠速即可满足需求，在举升过程中灭火，很大可能是液压油中有杂质或异物，影响齿轮泵的正常旋转造成的，可以尝试换一下液压油，重新启动自卸车。